หมายเหตุ : สามารถรับชมคลิปเต็มได้ที่ด้านล่างบทความค่ะ 

   เรียกได้ว่าได้รับผลกระทบกันถ้วนหน้าเลยทีเดียว สำหรับวิกฤตปัจจุบัน แต่ที่เห็นจะได้รับผลกระทบโดยตรง เห็นทีจะเป็นอาชีพในสายการการท่องเที่ยว และการบินไทยก็เป็นอีกหนึ่งกิจการในบ้านเราที่มีผลประกอบการขาดทุนอย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด

    โดยไม่นานมานี้ กัปตันสนอง มิ่งเจริญ นายกสมาคมนักบินไทย และกัปตันการบินไทย โพสต์เศร้าใจหาย "เริ่มต้นใหม่ ในวัย 50 ปี" รับนักบินการบินไทยที่ปฏิบัติงานในฝูงบินที่ไม่ได้อยู่ในแผนการฟื้นฟูฯจะได้รับผลกระทบมากที่สุดถึงจุดนี้ทำใจลำบาก

    พร้อมระบุข้อความว่า "เริ่มต้นใหม่ ในวัย 50 ปี กับ 6 แบบเครื่องบิน ตลอด 25 ปีในเส้นทางการเป็นนักบิน อาชีพที่ชอบ กับบริษัทที่ใช่ ทำให้ผมไม่ได้เตรียมใจเกษียณก่อนกำหนด หลังจากบินกลับจากซิดนีย์เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2020 ทุกเที่ยวบินในตารางการทำงานของผมก็ถูกยกเลิก แม้ในใจจะแอบหวังลึกๆว่าวิกฤตปัจจุบัน จะไม่หนักหนานักและซักวันจะได้กลับไปบินอีกครั้ง

    แต่ตลอดเวลา 1 ปี ทุกอย่างจะดูเลวร้ายลงเรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นข่าวการกลับมารอบ 2 ข่าวการปลดประจำการ เครื่องบินรุ่น B747-400 ของการบินไทยหลายวันมานี้ เพื่อนพนักงานการบินไทยน่าจะมีความรู้สึกกังวลเกี่ยวกับอนาคตของบริษัทฯ จากผลประกอบการที่ขาดทุนกว่า 1.4 แสนล้านบาท เหมือนกับผมจิตใจของทุกคนคงจดจ่ออยู่กับการประกาศแผนฟื้นฟูกิจการฯ 

    ในส่วนนักบินที่เป็นสมาชิกสมาคมฯที่ผมทำหน้าที่นายกฯ มานาน 8 ปี ค่อนข้างแน่นอนว่า จะมีการลดอัตราการจ้างลงตามแผนการใช้งานเครื่องบินของการบินไทยใน 5 ปีข้างหน้า พี่ๆน้องๆนักบินที่ปฏิบัติงานในฝูงบินที่ไม่ได้อยู่ในแผนการฟื้นฟูฯจะได้รับผลกระทบมากที่สุด

กัปตันสนอง มิ่งเจริญ

    แม้พวกเราก็ถูกฝึกอย่างหนักตั้งแต่ก้าวเท้าเข้าสู่อาชีพในเรื่องการแก้ปัญหา และการตัดสินใจ แต่ถึงจุดนี้มันทำใจลำบากการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นกับทุกคนและหน้าที่สำคัญของเราคือการนำครอบครัวให้ผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปให้ได้

    อาทิตย์หน้า คาดว่าการบินไทยจะประกาศรายชื่อนักบินที่ได้อยู่ต่อ ผมต้องขอแสดงความยินดีล่วงหน้ากับทุกคนที่มีโอกาสทำในสิ่งที่รักอีกครั้ง ส่วนใครที่ได้พัก อย่ากลัว..ที่จะเปลี่ยนแปลง อย่าลืม..ความทรงจำดีๆที่การบินไทยเคยให้กับเรา ขอให้ทุกคนโชคดี จนกว่าจะพบกันอีกครั้งบนท้องฟ้า "เริ่มต้นใหม่ ในวัย 50 ปี..."

    ซึ่งก่อนหน้านี้ ทางบริษัทการบินไทย ได้เปิดเผยว่ากลุ่มนักบินที่จะอยู่กับบริษัทฯตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ แบ่งเป็นกลุ่มนักบินแอร์บัส 350-900 จำนวน 150 คน เป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 (นักบินผู้ช่วย) 80 คน ,กลุ่มนักบินโบอิ้ง 777-300ER จำนวน 150 คน แบ่งเป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 อีก 80 คน และที่เหลืออีก 605 คน จะเป็นกลุ่มนักบินโบอิ้ง 787 บริษัทฯตัดสินใจที่จะปลดระวางหรือเลิกใช้ เครื่องบิน 3 ประเภท คือ แอร์บัส A-330-300,แอร์บัส 380 , โบอิ้ง 747 โดยจะเก็บเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ,โบอิ้ง 787 และแอร์บัส 350-900 ไว้ใช้ในการทำการบินเท่านั้น

.

ชมคลิป

คลิปเปิดไม่ออก >>>>> กดตรงนี้ คลิ๊ก !!!! <<<<<

ที่มา : FB Sanong Mingcharoen